时间：2025-06-03 17:30:40 作者：丁薛祥集体会见上海合作组织成员国财长和央行行长会议外方参会代表 浏览量：66200
中新网北京10月12日电 (记者 杜燕 陈杭)随着铜铃发出“铛铛”的响声，“大美中轴”观光巴士载着乘客开始游览北京中轴线之旅，体验壮美有序、古今交融的城市画卷。
12日，“高质量发展调研行”北京主题采访活动一行记者登上新型仿古铛铛车“穿越时光”。走进车内，窗前悬挂的红灯笼、车顶古朴的花纹和瓦片图案，让乘客恍若置身古建；车窗上方，展示着正阳门、永定门、鼓楼等中轴线上名胜古迹的介绍。座位旁，一张张桌子上配有北京烤鸭以及豌豆黄、驴打滚等北京特色小吃。
“大美中轴线”观光巴士采用新型仿古铛铛车，成为市民游客畅游北京的新方式。记者 贾天勇 摄“现在咱们的右边是大家熟悉的天坛，对面是先农坛……”随着讲解员介绍着一座座奇绝壮美的建筑，巴士驶过正阳门、永定门、天坛、天安门广场、故宫等景点。乘客边观赏中轴线的壮美景观，边品尝京味小吃。讲解的间隙，快板表演“接力”讲述北京中轴线的故事。
“北京中轴线——中国理想都城秩序的杰作”(简称“北京中轴线”)于今年7月27日列入《世界遗产名录》，成为北京第8处世界遗产、中国第59处世界遗产。这一消息使得本已持续火爆的北京旅游市场再度升温。
为丰富城市观光巴士旅游的新玩法、新体验，激发文旅消费市场活力，北京旅游集散中心快速行动，经过市场调研和实地线路勘查，交旅融合跑出“加速度”，及时升级新开8条观光巴士线路，为北京文旅市场注入新的活力。其中，大美中轴线观光巴士线路颇受中外游客青睐，自8月开通以来，日均客流量达4000人次。
“大美中轴线观光巴士采用新型仿古铛铛车。”北京旅游集散市场经营管理部负责人贠海兵介绍，北京第一条有轨电车1924年在前门开通，因为车头挂上了一支铜铃，司机脚踩踏板，铃铛就会发出“铛铛”的声响，提醒路人避让，铛铛车就成为北京对有轨电车的称呼。随着城市发展，铛铛车逐渐退出运营。如今，恢复绿色或棕色车身、木质车窗的仿古铛铛车，成为市民畅游北京的新方式。
“大美中轴线”观光巴士采用新型仿古铛铛车，成为市民游客畅游北京的新方式。记者 贾天勇 摄大美中轴线观光巴士日游线首末站分别为前门和鼓楼，沿途经过正阳门、永定门、天坛、天安门广场、故宫、景山公园、万宁桥、钟鼓楼等景点。
据介绍，该线路采取日游和夜游2种服务方式，中途均不设站，单向运营。日游线从前门至鼓楼，每日10时至17时运营，线路长度12公里，票价50元/人，包含讲解服务，车上可选购文创产品；夜游线从前门至前门，采取游客在官方线上平台预订方式乘车，计划发车时间为每日19时，线路长度25公里，票价268元/人，包含讲解服务、曲艺表演、京味烤鸭套餐或西式简餐，车上可选购文创产品。
贠海兵称，大美中轴线观光旅游巴士开通以来，41部铛铛车日均接待4000人次。其中“十一”国庆期间，大美中轴线观光巴士合计发车161车次，接待人数约4500人次。
值得一提的是，仿古铛铛车是纯电动车，为古都增添绿色风景线。贠海兵称，车辆续航能力强，行驶中时速控制在30至50公里，乘客可以近距离欣赏中轴线沿途15处文化遗产，沉浸式体验和感受古都深厚的历史底蕴，享受北京公交“交旅融合”项目典范带来的新变化。(完)
【编辑:陈海峰】